Turkije , een van de meest levendige economieën onder de opkomende landen , is een natuurlijke brug tussen het Oosten en het Westen, die als een kruising tussen de continenten Azië en Europa .
Strategische ligging van Turkije biedt toegang tot meerdere markten met 1,5 miljard mensen , een gezamenlijk bbp van USD 25000000000000 en meer dan 8 biljoen dollar van de buitenlandse handel hetgeen overeenkomt met ongeveer de helft van de totale wereldhandel . Handel in Turkije is aanzienlijk stijgen en de regio heeft meer van een aanwezigheid in de wereldhandel . In 2012 , 1,2 procent van de wereldwijde handelsvolume werd uitgevoerd door Turkije , en het aandeel van het land in de wereldhandel zal naar verwachting 1,5 procent hoger zijn dan in 2025.
De Turkse economie, die is gegroeid met een gemiddelde jaarlijkse groei van 5 procent in het afgelopen decennium , biedt veel kansen voor de logistieke sector . Naast de robuuste economische groei , Turkije heeft een van de grootste en jongste arbeid zwembaden in Europa met meer dan 65 procent van de bevolking tussen 24 en 54 jaar. De kracht van de Turkse beroepsbevolking wordt weerspiegeld in de logistieke sector . Beleggers kunnen gemakkelijk huren van een getalenteerde medewerkers voor een concurrerende prijs aan de complexe eisen van de industrie aan te pakken .
Zowel publieke als private investeringen in infrastructuur in de afgelopen tien jaar aanzienlijk verbeterd de logistieke diensten in het land. Veel nieuwe luchthavens gebouwd , tweebaanswegen hebben verspreid over het land , de hogesnelheidstrein netwerk is begonnen om de grote steden te bereiken en de capaciteit van de Turkse havens is verhoogd . De Turkse regering heeft uitdagende doelstellingen moeten worden bereikt door 2023 voor de verbetering van de logistieke infrastructuur nog meer in te stellen. Deze doelstellingen omvatten , maar zijn niet beperkt tot:
Het bouwen van een extra 15.000 km van autowegen en snelwegen
Het verhogen van het aandeel van het vervoer per trein tot 10 procent en 15 procent in het personen-en vrachtvervoer respectievelijk
Het bouwen van een extra 9000 km van hogesnelheidstrein lijnen
De bouw van nieuwe luchthavens met een totale jaarlijkse capaciteit van 400 miljoen passagiers
Verhoging van het aandeel van het transport zeevracht tot 10 procent van de totale transport en containerisatie vrachtvervoer met 15 procent
De bouw van drie grote havens in elke zeeën rond Turkije
Gunstige geografische ligging van Turkije, die een gemakkelijke toegang tot Oost-Europa , Centraal-Azië , het Midden-Oosten en Noord-Afrika biedt , maakt het mogelijk het land te functioneren als een hub voor meer dan 2 biljoen dollar waard vracht vervoerd in de regio . Huidige logistieke sector grootte van Turkije wordt geschat op USD 80-100.000.000.000 en zal naar verwachting USD 108-140.000.000.000 in 2017 te bereiken .
Turkije is ook de bouw van logistieke centra / dorpen die zal dienen om de kosten van het transport te verlagen door het aanbieden van verschillende vormen van vervoer binnen deze centra / dorpen. Er wordt geschat dat , in 2023 , de totale vervoerde vracht in de centra / dorpen zal een totaal van USD 500 miljard bereiken .