Turkije heeft een diepgaande economische transformatie ondergaan in het afgelopen decennium en de economische fundamenten zijn vrij stevig . Het is de 17e grootste economie in de wereld en de 6de grootste economie in Europa met een huidige BBP van ongeveer 786 miljard dollar in 2012 .
Turkije opkomende economie presenteert een noodzaak van infrastructuurinvesteringen in diverse industrieën . De belangrijkste industrieën omvatten, maar zijn niet beperkt tot , de bouw , residentiële en niet – residentiële gebouwen , transport en energie.
Ten aanzien van de sector infrastructuur , heeft de regering 26 miljard dollar in 2013 . 30 procent van dit budget is voor de transportsector , gevolgd door onderwijs, energie , gezondheidszorg en landbouw. Enkele van de belangrijkste doelstellingen zijn als volgt :
Met een exportvolume van USD 500 miljard en een van de top tien economieën in de wereld .
Vergroten van de lengte van high-speed spoorlijnen tot 10.000 km van 888 km met een 25 procent CAGR .
Het bereiken van 7500 km van de snelwegen van 2236 km in 2013 .
Het verhogen van de passagiers capaciteit van luchthavens 165,000,000-400.000.000 tegen 2023 .
Het bereiken van een 32 miljoen TEU capaciteit voor de verwerking voor containervervoer.
Het hebben van een 10 miljoen DWT capaciteitsbeperking .
Verhoging van het aantal jachthavens tot 100 met een jacht van 50.000 .
Met betrekking tot de energiesector , Turkije wil zijn opgesteld vermogen tot 125.000 MW verhogen met 2023 een stijging van 57.059 MW in 2012 . De bovengenoemde doelen in de energiesector vereist aanzienlijke investeringen in de infrastructuur in Turkije en bieden volop kansen voor beleggers .
Nieuwe plannen en doelstellingen blijven ook voor stadsvernieuwingsprojecten . Sinds de inwerkingtreding van de stedelijke transformatie wet nr. 6306 , heeft de Turkse regering besloten om retrofit en gebouwen die gevoelig zijn voor vernietiging zijn bij natuurrampen , die 6,5 miljoen woningen , met een budget van 400 miljard dollar omvat renoveren .